车载泵车的工作原理是什么？

车载泵车的工作原理是，通过液压系统推动活塞做往复式运动，利用泵的压力将混凝土材料压入缸内，再借助布料杆和输送管将其运送到指定位置。具体来说，动力分动箱将发动机动力传递给液压泵组，液压泵推动活塞驱动混凝土泵工作。料斗中的混凝土在大气压力和搅拌叶片助推下被吸入输送缸，经分配系统换向，最终由布料杆和输送管送达高处和远处，实现混凝土的高效输送 。

更详细来讲，当混凝土搅拌车将混凝土卸料到泵车料斗后，泵送系统便开始发挥作用。在这个过程中，两根无缝钢管中设置有活塞杆和开关阀，开关阀适时打开，混凝土材料顺势进入缸体，随后关闭开关阀，活塞杆移动，强大的压力将混凝土从缸体中压出。

各节臂架的运作也有着精细的控制逻辑。臂架的展开与收拢依靠各个臂架油缸来完成。以常见的四节臂架为例，它们会依次展开，其中第四节臂架动作最为频繁，可摆动 255°左右 。并且，臂架还能通过回转马达及减速机驱动回转大轴承绕固定转塔作 365°旋转，能精准地将混凝土送达所需位置。

底盘部分的动力切换同样关键。通过气动装置推动分动箱中的拔叉，带动离合套，就能实现汽车发动机动力的灵活切换。当动力切换到汽车后桥时，泵车可以正常行驶；而切换到液压泵时，就能完成混凝土的输送和布料工作。

此外，S 阀的摇摆机构在液压油作用下推动左右摆阀油缸活塞杆，驱动摇臂，带动 S 阀左右摆动实现换向。搅拌机构由液压马达驱动搅拌轴带动搅拌叶片搅拌，可对料斗里的混凝土进行二次搅拌，有效防止混凝土离析。

总之，车载泵车通过各个系统的协同运作，从动力传递、混凝土吸入与压出，到臂架的灵活操控以及动力的合理切换，最终高效且精准地将混凝土输送到指定的高度和距离，在建筑施工中发挥着至关重要的作用。