里程数达到多少时汽车容易出现故障？

通常情况下，大多数汽车在行驶16万公里左右开始出现问题。汽车使用寿命中，随着行驶里程增加，车辆部件逐渐磨损，故障率上升。不过，这并非绝对，实际故障受车辆使用环境、驾驶习惯、维护保养等多种因素影响。像私家车保养不当，10万公里左右可能故障频发；出租车因保养勤等原因，行驶30万公里依然状况良好。

在不同的里程阶段，汽车也有着不同的故障倾向。新车最初的几千公里，由于各个零部件还处于磨合初期，整体故障率是比较低的。当行驶里程达到5万公里左右时，刹车片和刹车盘的磨损较为明显，可能需要进行检查或更换；轮胎也会有一定程度的磨损，影响行车安全。

而到了10万公里，变速箱油老化，需要及时更换，否则可能影响变速箱的性能，导致换挡顿挫等问题。悬挂系统经过长时间的颠簸和震动，磨损也较为严重，影响驾乘的舒适性和操控性。

当里程数超过10万公里后，发动机部件的磨损逐渐加剧，电子系统也开始出现老化迹象，一些电子故障可能会时不时地冒出来。

随着汽车制造技术的进步和质量控制的提升，现代小轿车的耐用性和可靠性有了很大提高。许多车辆在超过10万公里后，只要车主注重定期保养、文明驾驶，将车辆停在适宜的环境中，并且爱护轮胎等关键部件，避免发生事故，车辆依然可以保持良好的运行状态。总之，汽车出现故障的里程数没有一个固定标准，多方面因素共同影响着汽车的健康状况，车主做好养护工作才是关键。