问
CVT变速箱油千万别换是基于技术问题吗?
CVT变速箱油并非千万别换,而是需要根据实际情况定期更换。CVT变速箱虽采用液力变矩器传递动力,不像传统齿轮传动那样对油液要求苛刻,但长期不换,油液会变质挥发,影响动力传输,加剧零件磨损,还可能导致冷启动无力、行驶打滑等问题。不同品牌车型更换周期有别,如奥迪建议12到15万公里,丰田部分车型4万公里或24个月检测或更换,按需更换才能保障变速箱稳定运行 。
以奥迪为例,其基于设计和高质量标准,通常建议CVT变速箱油液终身免维护。可要是过度频繁更换,反倒可能出现问题。在更换时,一般只能排出约一半废油,剩余部分与油泥杂质留在阀体等部位,极有可能堵塞内部油路。然而这并不意味着就不用换油,超出合理周期不换油,也会带来诸多隐患。
丰田对于CVT变速器油没有明确统一的更换周期。部分车型在保养手册中规定每4万公里或每24个月需检测或更换一次,一旦发现油脏或者变速器工作不正常,那就必须校正或更换。这充分说明丰田也重视CVT变速箱油的状态监测与适时更换。
而雷凌CVT变速箱,丰田保养手册建议每40000公里或每24个月检测,再根据情况决定是否更换。虽然有观点认为高等级CVT变速箱在理想状态下20万公里更换,甚至雷凌CVT变速箱油在车辆使用寿命内无需更换,但潜在问题不可忽视。长期不换,油液变浓稠,影响变速箱散热器,导致油温过高,进而加剧部件损坏。
总之,CVT变速箱油不能抱着千万别换的错误观念。每个品牌车型因设计、制造工艺等不同,在更换周期上有所差异。车主应多关注车辆使用情况,参考厂家建议,定期检测,按需更换CVT变速箱油,如此才能让变速箱发挥最佳性能,延长使用寿命,保障行车安全与顺畅。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
**上汽大众2026年7款新能源车强势破局,百万销量筑牢转型根基** 2026年开年,中国汽车市场正经历从“量”到“质”的深刻变革。在新能源渗透率持续攀升、消费需求多元分化的背景下,上汽大众以“百万销量”为基盘,以7款全新新能源车型为
**国六货车DPF再生困局:运输业“时效杀手”如何破解?** 在沪陕高速公路上,李师傅的国六重型货车因DPF(柴油颗粒捕集器)报警被迫停车,原本2小时的京津路程耗时2个半小时,超时10多分钟,900元运费打了水漂。类似场景正成为运输行
无锡MINI 有哪些4s店?无锡宝诚宝马可以为您提供在专业的购车指南,联系电话为:400-815-0606 转 3170。门店不仅提供多样化的车型选择,还有专业的顾问团队,确保您的购车体验无忧。 无锡MINI 4s店具体信息如下: 1、无锡
**大众汽车启动五年来最激进重组:董事会砍掉1/3,2030年省80亿** 面对近五年来首次季度亏损与全球汽车行业的剧烈变革,大众汽车集团正以一场史无前例的架构重组应对挑战。根据最新声明,其核心品牌集团(涵盖大众乘用车、斯柯达、西雅特
上划加载更多内容

雷凌怎么样?
雷凌优惠信息有哪些?
雷凌空间怎么样?
雷凌性能怎么样?
雷凌百公里加速怎么样?
雷凌安全配置怎么样?
雷凌智驾配置怎么样?




