四轮电动轿车在冬季的续航会受多大影响？

四轮电动轿车在冬季的续航会受到较大影响，续航里程明显缩短。低温会让电池内部的化学反应活性降低，致使充放电量减少，而且空调等系统也会增加电量的消耗。不同类型的电池，受影响的程度也有所不同，例如磷酸铁锂电池、铅酸电池在不同低温环境下容量会大幅降低，锂电池和石墨烯电池冬天续航通常下降 20 - 30% 。诸多因素共同作用，导致冬季续航大打折扣 。

具体而言，像磷酸铁锂电池，在0℃时其容量为88.05%，当温度降至 -10℃，容量就降至65.52% ，而到了 -20℃，仅剩38.88% 。铅酸电池情况也不容乐观，在10℃时续航就减少15% ，0℃时减少30% ， -10℃减少45% ， -20℃减少60% ， -30℃更是减少75% 。如此明显的容量降低，直接使得电动轿车的续航能力大幅削弱。

除了电池本身的特性，车身上橡胶密封条老化、轮胎橡胶变硬等也会在无形之中消耗更多电量。在低温环境下，锂离子动力电池内部电解液变黏稠，锂离子移动速度减缓，电池性能下降，这也导致充放电量减少。而冬季为了保持车内温度，空调系统的使用会消耗大量电量，进一步压缩了续航里程。

一般来说，10℃左右电池容量减少15%；0℃左右减少30%；零下10℃减少45%；零下20℃减少60%；零下30℃减少75%。不同类型电池冬季续航下降幅度不同，铅酸电池续航下降可能在50%甚至更多。由此可见，冬季对于四轮电动轿车的续航影响显著。

总之，低温环境从多个方面影响着四轮电动轿车的续航。无论是电池性能的变化，还是车身部件增加的电量消耗，都使得车辆在冬季的续航能力远不如其他季节。车主们在冬季使用四轮电动轿车时，需要充分考虑这些因素，提前做好规划和应对措施。