2022 年全面取消汽车购置税对国产汽车品牌有何机遇？

2022 年全面取消汽车购置税对国产汽车品牌来说，是一个难得的机遇。

车价下降会推动需求增加。像 10 万-20 万元的车，购置税减免额能达到 0.44 万-0.88 万元，这会吸引更多消费者。

而且经济、消费信心恢复也能推动销量增长，显示了政府刺激经济的决心。

在排量方面，1.6L 以下或 2.0L 以下的车型可能受益。像长安、广汽本田、东风本田等车企，1.6L 以下车型占比较高，受益力度会相对更大。

对于新能源车，5-20 万元价格区间的可能受到一定影响。但新能源仍有政策优势，比如部分新能源车企订单交付周期较长，能通过缩短交付周期完成全年量。而且中长期看，电动智能仍是发展主线。

这次政策，本田系受益较大，其 2.0L i-MMD 产品因减免购置税拉近了与 PHEV 的落地差距。

吉利和长城汽车的 2.0T 车型，众多推出蓝牌混动的中国车企，类似于领克、坦克这样的高端中国品牌，以及凯迪拉克、林肯、沃尔沃这类二三线豪华品牌也都能从中获益。

而丰田比较受伤，其中高端车型的混动版本大多是 2.5L 发动机，享受不到购置税减免，可能会被竞争对手抢走客户。

面对政策，各家车企也有跟进。长安马自达补贴 50%购置税，一汽奔腾补贴 50%购置税加商业险全免，一汽大众购置税全免等。

2022 年 12 月车市出现年终“翘尾”，购置税减半政策拉动作用显著。

中汽协建议该政策能在 2023 年延续，乘联会秘书长崔东树也建议延续实施。惠誉博华工商企业部副总监周纹羽认为减征车辆购置税能刺激汽车消费，带动相关产业发展。

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