凯迪拉克XTS的操控性好不好？

凯迪拉克 XTS 的操控性良好。该车方向盘力度适中偏轻且指向精准，驾驶起来轻松又精准。其 6AT 变速箱与发动机配合默契，动力传递平顺。悬挂系统设计合理，前麦弗逊式独立悬架与后四连杆独立悬架提升了车轮抓地力，增强操控性。虽车身较长，但转向轻盈、回正及时，即使掉头也较为灵活。整体而言，它能给驾驶者带来不错的操控体验 。

不仅如此，凯迪拉克 XTS 在高速行驶时的表现可圈可点。车身异常平稳，给驾驶者十足的安心感。这一方面得益于它优秀的悬挂系统，另一方面也离不开扎实的底盘调校。

该车的电动转向系统线性度和回中力良好，能为驾驶者提供细腻的操控感受。虽然在驾驶沟通感和路面信息回馈方面不算丰富，但也不会影响正常驾驶体验。值得一提的是，通用的 MRC 主动电磁感应悬挂堪称一大亮点，其调整速度高达每秒 1000 次。在过弯时，它能加强侧向支撑，极大程度减少车身俯仰，让车辆的操控更加稳定。

进入 S 挡后，转向、底盘、动力等系统会自动调整为运动模式。转向手感加重，悬挂支撑更好，变速箱换挡也更为积极，让驾驶者能感受到更强烈的驾驶激情。与同级后驱车相比，XTS 加油出弯时车尾动态虽不活跃，但整体过弯敏捷，极限较高，呈现平衡性很高的轻微推头，转向、油门配合掌控轻松，不同动力版本都无扭力转向现象。

凯迪拉克 XTS 展现出了敏捷又淡定的操控特性，无论是日常城市驾驶，还是偶尔的激烈驾驶，它都能轻松应对。既有着轻松优雅的驾驶乐趣，又具备强大的应对能力，确实是一款在操控性方面表现出色的车型，为驾驶者带来独特的驾驶体验 。