别克Regal的悬挂系统调校有什么特点？

别克 Regal（君威）悬挂系统调校的特点是兼顾运动与舒适。它采用前麦弗逊后多连杆悬挂布局，铝合金下控制臂降低簧下质量，让悬挂响应更敏捷。液压衬套能更好过滤不同频率震动。同时，部分车型配备 CDC 减震器，可主动调节阻尼，根据路况智能改变悬挂软硬度。在运动方面，过弯侧倾小；舒适方面，能有效过滤颠簸，带来平稳驾乘体验 。

在运动性的呈现上，别克Regal可谓下足了功夫。前后独立悬架和全框式副车架的搭配，极大提升了车架整体刚性。当车辆在高速上转向时，车架的反应迅速且抗扭性出色，能为驾驶者提供足够的信心。其悬挂系统调校偏向运动，在过弯时车身侧倾被控制在极小的范围内，无论是在城市道路的急弯，还是高速上的弯道行驶，都能保持稳定的姿态，让操控稳定感十足。同时，偏运动的底盘调校和避震设定有效抑制了车身跳动，确保驾驶过程的稳定性，给予驾驶者扎实的操控体验。

舒适性的打造上，别克Regal也毫不逊色。君威的悬架软硬调节技术通过电子智慧调整悬架刚度。在舒适模式下，悬架表现得更为柔软，能够细腻地过滤路面的各种不平，为日常通勤和长途旅行带来极致的舒适感受。即使路面存在连续的颠簸，车内乘客也不会有过多的震感。而在运动模式中，悬架则切换至更硬朗的状态，不仅提供卓越的支撑力，还能给予驾驶者清晰的路面反馈，在山路驾驶或者赛道驰骋时，让驾驶者可以更精准地控制车辆。

总之，别克Regal的悬挂系统调校，在运动与舒适之间找到了精妙的平衡。铝合金下控制臂、液压衬套、CDC减震器等配置，与独特的调校策略相配合，无论是追求激情驾驶，还是享受舒适出行，它都能满足你的需求 。