变速箱按控制方式可分为几种类型？

变速箱按控制方式主要分为手动和自动两种类型，自动变速箱又包含液控自动、电控液力自动、电控机械自动和双离合等类别。手动变速箱依靠驾驶者手动操作换挡，能带来直接的操控体验；液控自动变速箱借助液力变矩器和行星齿轮机构变速；电控液力自动变速箱在此基础上加入电控系统，换挡更精准平顺；电控机械自动变速箱则是在手动变速箱上增加电控实现自动换挡；双离合变速箱通过两个离合器控制不同挡位，换挡快速且无动力中断。

手动变速箱历史悠久，技术成熟，它的魅力在于驾驶者能完全掌控车辆的动力输出。在驾驶过程中，手动换挡需要一定的技巧和经验，通过精准的离合与换挡操作，能让车辆在不同路况下发挥出最佳性能。比如在山区道路驾驶，手动变速箱可以让驾驶者根据坡度和车速，灵活选择合适的挡位，确保车辆动力充足且操控稳定。

液控自动变速箱，其结构相对简单，维修成本也较低。液力变矩器中的油液如同纽带，传递动力并改变转矩，行星齿轮机构则在不同的组合下实现挡位变换。不过，它的换挡响应速度相对较慢，在一些对换挡及时性要求较高的场景中，可能会稍显力不从心。

电控液力自动变速箱是科技进步的成果，电脑精确控制液力变矩器和行星齿轮机构的工作，使得换挡过程几乎察觉不到顿挫，极大提升了驾乘的舒适性。但复杂的结构也意味着较高的成本和维修难度。

电控机械自动变速箱，即 AMT，它既有手动变速箱的传动效率高的优势，又通过电控系统实现了自动换挡。虽然换挡响应快，但在换挡平顺性上，相比一些其他自动变速箱，可能略逊一筹。

双离合变速箱凭借独特的双离合器设计，在换挡速度和驾驶感受方面表现出色。两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，预先选挡的机制让换挡迅速且动力不间断，能为驾驶者带来流畅且激情的驾驶体验。然而，其对制造精度和控制技术要求苛刻。

总之，不同控制方式的变速箱各有千秋，消费者可根据自身的驾驶需求、喜好以及预算，来选择最适合自己的变速箱类型。