厂家如何应对眼睛小被辅助驾驶误判的情况

厂家应对眼睛小被辅助驾驶误判的情况，主要从以下方面入手。

一是优化算法，像小鹏汽车董事长何小鹏称会在原有 DSM 上改进算法，避免将小眼睛误判为闭眼或打瞌睡。

二是调整分神扣分策略，减少判定过严导致的扣分，并对因眼睛小被误判扣分的车主尽快筛选补分。

三是进行特征采样，针对不同坐姿、面部特征完善系统，采集更多数据来优化识别。

四是完善使用场景，提前针对极端场景寻找解决方案，提升系统的适应性。

同时，厂家还需考虑照明、遮挡物、眼镜等因素对监测的影响，综合提升系统的准确性和稳定性，让辅助驾驶功能更好地服务车主，而不是给车主带来困扰。