拆极氪MIX底盘，看正向研发真面目

今天，让我们拆开 2025 款极氪 MIX 的底盘，一探其正向研发的真面目。

极氪 MIX 诞生于浩瀚 -M 架构，这款车在底盘设计与配置上亮点颇多。

先看底盘平整度，从前到后铺满护板，为车辆底部提供了全面的防护，不仅能减少行驶过程中杂物对底盘零部件的冲击，还能在一定程度上降低风阻，提升车辆的行驶稳定性。

副车架上方，配置着 ZF 的大尺寸满配转向助力电机，为车辆转向提供精准而有力的支持。在转向助力电机上方，还设置了 PTC 辅助加热器，能在低温环境下快速提升车内温度，为驾乘者营造舒适的环境。

逆变器位于电池前方，而电池后方配置了隔热瓦，有效阻止电池产生的热量对其他部件造成影响，确保各部件能在适宜的温度环境下稳定工作。电池前方同样设置了护板，进一步保护电池组。

极氪 MIX 的电池组由吉利旗下衢州极电生产，采用磷酸铁锂电池，能量为 76.5 千瓦时，工作电压 630 伏，容量 121.5 安时。这种电池具备安全性高、寿命长等优势，为车辆的续航提供了可靠保障。

电机配置上，全系采用后置电机，来自吉利旗下的衢州极电，型号为 TZ235XYC01。该电机的 NVH 做得十分细致，被隔音棉包裹，电机外壳空隙也塞满发泡隔音棉，有效降低了电机运转时产生的噪音和震动，为车内提供安静舒适的驾乘环境。

车身后部采用铝合金一体压铸工艺，这种工艺不仅减轻了车身重量，还提升了车身的强度和刚性，在保证车辆安全性的同时，有助于提升车辆的操控性能。

悬架方面，前悬架采用麦弗逊式，前副车架结构为双层冲压钢板全框式结构，中央加装加固横梁，还有牛角样加强件与副防撞梁吸能盒相连，前悬下摆臂采用双层冲压钢板工艺，前轮转向节材质为铝合金材质，这些设计为车辆的前轮提供了稳定的支撑，确保车辆在转向和行驶过程中的精准性和稳定性。后悬架采用五连杆式，后副车架结构同样是双层冲压钢板全框式结构，后悬支臂材质为冲压钢板，后轮连接盘材质为铝合金材质，并且采用簧桶分离设计，能更好地适应不同路况，为车辆提供良好的舒适性和操控性。

极氪 MIX 的底盘设计和配置充分展现了其正向研发的实力，这些精心设计的细节，让我们看到了极氪在汽车制造领域的用心与创新 。