如何判定领克汽车是国产还是合资车？

判定领克汽车属于国产车。从资本层面，其最初虽由吉利与沃尔沃等合资，但如今极氪科技集团控股 51%，沃尔沃和吉利控股集团退出，实际控制权归属中国企业；从技术方面，早期产品借助沃尔沃架构，如今已逐渐实现技术自主化。同时，品牌研发核心决策与生产多在中国，虽然有着全球化协作背景，但整体上更符合国产车特征，也被主流视为 “中国智造” 的代表。

从资本层面深入剖析，2017年领克刚成立时，由吉利控股集团（20%）、吉利汽车（50%）和沃尔沃汽车（30%）合资组成 。不过在2024年11月至2025年2 月期间，极氪科技集团强势收购51%股权成为控股股东，沃尔沃和吉利控股集团退出，剩余49%股份由吉利汽车持有。这一系列变动后，中国企业牢牢掌握着控制权，资本的流向和掌控权清晰地表明了其和中国企业的紧密联系。

技术同样是重要的判定维度。在发展早期，领克产品的确是基于沃尔沃主导的CMA架构进行开发，从侧面借助了沃尔沃的技术优势。但随着品牌的发展和技术的更迭进步，领克逐渐站稳脚跟，实现了技术自主化。像新的SPA Evo架构以及智能科技的运用，彰显着其自我研发的实力，同时制造环节沿用沃尔沃生产工艺，并引入极氪智能制造体系，不断提升自身技术水平，最终实现了技术上的蜕变。

在品牌运营方面，领克的研发中心设立于中国杭州湾和哥德堡，然而核心决策和生产主要还是在中国，国内多地分布着生产基地，年产能可观，销售网络也以中国为主。虽然具有全球化的定位以及协作模式，但种种迹象都表明，领克扎根于中国，服务于本土市场。

综上所述，领克汽车尽管有着全球化协作的背景，早期股权结构包含外资成分，技术上也有借鉴融合的历程。但如今无论从资本掌控、技术自主还是品牌运营的核心环节，都展现出其国产车的特质，堪称“中国智造”的有力代表 。