频繁启停状态下，汽车发动机 L 和 T 哪个费油多？

在频繁启停状态下，汽车发动机 L 和 T 哪个费油多？

一般来说，在相同排量下，自然吸气发动机（L）在频繁启停时相对更省油。

因为涡轮增压发动机（T）在工作时，涡轮介入需要一定的转速条件，而频繁启停往往达不到这个条件，此时涡轮增压器基本不工作，但它本身的结构更复杂，增加了车重，会导致油耗升高。

而自然吸气发动机结构相对简单，进气系统直接吸入空气，在频繁启停的工况下，油耗表现相对较好。

不过，这也不是绝对的。如果车辆本身配备了先进的自动启停技术和优化的发动机管理系统，可能会缩小 L 和 T 发动机在频繁启停时的油耗差距。

而且，车辆的油耗还受到变速箱、车身重量、轮胎以及驾驶习惯等多种因素的影响。比如，变速箱的换挡逻辑和效率会影响动力传递和油耗；车身重量越大，启动和停止时消耗的能量就越多；宽轮胎抓地力好，但阻力也大，会增加油耗。驾驶习惯方面，急加速、急刹车等行为都会使油耗升高。

总之，在频繁启停状态下，通常自然吸气发动机（L）更省油，但具体情况还需综合考虑车辆的各项配置和驾驶因素。