车辆烧机油是什么原因造成的？废气再循环系统故障会引起烧机油吗

车辆烧机油的原因众多，废气再循环系统故障是其中之一。气门密封性不良、空气滤清器或机油滤清器堵塞、机油质量欠佳、活塞环卡滞、废气阀等配件问题，以及长期不清洁油路等使用保养因素，都可能导致烧机油。而废气再循环系统故障引发烧机油，是因为其无法正常将废气送入气缸内燃烧，致使废气中的机油进入燃烧室，从而出现烧机油现象 。

气门密封性不良是常见原因。随着车辆使用年限增长，气门不断经受摩擦与冲击，逐渐磨损、老化，密封性大不如前，机油便有机可乘，轻易进入燃烧室，参与燃烧过程，导致烧机油。

空气滤清器和机油滤清器堵塞也不容忽视。空气滤清器堵塞时，进气不畅，进气压力降低形成负压，机油就会在这股负压作用下被吸入燃烧室。机油滤清器堵塞，同样会让机油的正常循环受阻，消耗量大幅增加。

机油质量对车辆影响巨大。质量差的机油，或是粘度等级不符合车辆要求的机油，无法为发动机提供良好的润滑与保护，零部件间的磨损加剧，进而引发烧机油问题。

活塞环卡滞也会造成烧机油。活塞环一旦卡滞，其密封作用大打折扣，机油会从活塞环与气缸壁的间隙窜入燃烧室。此外，废气阀、气门油封、缸内拉缸、缸压不足等配件出现问题，也可能导致烧机油。

至于使用保养方面，长期不清洁油路，会使发动机内部积累杂质；防冻液更换不及时，可能影响发动机的正常工作温度；机油使用周期过长，性能下降。这些都可能为烧机油埋下隐患。

总之，车辆烧机油是一个复杂的问题，涉及多个方面。废气再循环系统故障只是其中一个因素，而其他诸如配件老化磨损、滤清器堵塞、机油质量以及使用保养不当等，都可能共同作用，导致烧机油现象的出现。车主在日常使用中，应多留意车辆状况，做好保养维护，降低烧机油风险。