车商收二手车后，小型车和中大型车的加价幅度分别是多少？

一般来说，车商收二手车后，小型车和中大型车加价幅度没有固定标准，但综合来看通常在 3% - 15% 。车商的利润率多在 8%左右，扣除成本后净利润大概 3 - 5% ，这其中包含了加价空间。车商收购时会按车价 15%砍价，最终能砍到 10 - 12%，收购价里本身又含 10%利润空间，砍价空间 2% - 5% 。如此种种因素，导致最终加价幅度在这个范围内波动。

小型车由于本身价格相对较低，受众群体较为广泛，市场流通性较强，所以车商在小型车的加价幅度上，往往会偏向于下限。通常可能会在3% - 8%左右。这是因为小型车的客户群体对价格较为敏感，车商若加价过高，很可能导致车辆滞销，影响资金回笼。而且小型车的维修保养成本相对较低，车商在整备环节的投入相对有限，这也使得其加价空间不会过大。

中大型车的情况则有所不同。这类车本身价格较高，购买群体相对小众，市场需求的弹性相对较小。车商收购中大型二手车后，考虑到收购成本、整备成本（中大型车整备往往需要更多的投入）以及销售周期可能较长等因素，加价幅度可能会接近上限，大概在8% - 15%。不过，这也并非绝对，一些热门的中大型车，由于市场需求旺盛，车商可能会适当降低加价幅度以快速成交；而一些冷门车型，为了弥补潜在风险，加价幅度可能会更高。

综上所述，车商对小型车和中大型车收车后的加价幅度，并非随意为之，而是受到多种因素的综合影响。从收购成本、整备投入到市场供需和客户群体的价格敏感度，每一个环节都在左右着最终的加价决策。这也提醒消费者在买卖二手车时，要多做功课，了解市场行情，才能做出更明智的选择。