EBD 电子制动力分配系统的工作原理是什么？

EBD 电子制动力分配系统的工作原理是这样的。

汽车制动时，轮速传感器会将车轮转速传至电子控制单元。EBD 系统会实时采集车轮轮速、车轮阻力以及车轮载荷等信息，用高速计算机分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应和计算，得出不同的摩擦力数值和不同车轮最合理的制动力。

EBD 会依据车辆的重量分布和路面条件来控制制动过程，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑移率，如果发觉前后车轮有差异且必须调整，它就会调整汽车制动液压系统，使前、后轮的液压接近理想化制动力的分布。

在直行制动时，由于惯性车轮上的垂直载荷会转移，EBD 会根据这种情况和前后负载以及轮胎附着力的不同，自动调整各轮胎的压力值，调节前、后轴的制动力分配比例，平衡每个轮的有效地面抓地力，防止后轮先抱死，避免出现甩尾和侧滑。

在弯道转弯制动时，EBD 系统会在车轮上施加与垂直载荷和附着系数相应的制动力，保证汽车各车轮制动力相对质心的偏转力矩始终小于地面提供的侧滑力矩，从而保证汽车制动时的方向稳定性。

EBD 不仅能对前、后轮制动器制动力进行分配，还能根据汽车的行驶工况，实时、合理地分配制动力给左、右车轮，防止汽车跑偏。当汽车出现失稳趋势时，还能通过调节某车轮的制动压力，遏制失稳状态，避免汽车倾斜甚至侧翻。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广东格利捷达）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052700,2232。