插电混动和燃油车的后期保养费用哪个更高？

插电混动和燃油车后期保养费用高低不能一概而论，需依具体车型和使用情况判断。插电混动汽车因有两套驱动系统，理论上保养费用会稍高，特别是电池维护等方面。不过，若插混车常以纯电模式行驶，像机油更换周期可延长、刹车片寿命增长等，保养成本也可能降低。而燃油车保养项目相对固定 ，所以二者保养费用高低存在不确定性 。

从保养项目来看，燃油车主要围绕发动机、变速器、刹车系统、轮胎等进行保养。例如定期更换机油、机滤、火花塞，检查刹车片厚度、轮胎磨损情况等。这些项目大多有成熟的市场价格体系，费用相对稳定。

插电混动汽车除了上述燃油车的保养项目外，还需额外关注电池、电机和电控系统。电池的健康状况影响续航里程和性能，虽然目前多数车企提供一定期限的电池质保，但质保期后若电池出现问题，维修或更换成本不低。电机和电控系统也需要专业检测和维护，不过其保养周期相对较长，费用并非每次都很高。

不同车型的对比更能直观体现差异。在15万级车型里，雷凌双擎因混动特性使得空滤更换周期延长，总体保养成本低于同价位的高尔夫。25万级车型中，雅阁混动原厂机油等更换周期长，保养成本比金牛座EcoBoost245时尚型低。但这并不代表所有插混车都有优势，在某些情况下，燃油车保养费用依然可能更低。

综上所述，插电混动和燃油车后期保养费用高低难分伯仲。插电混动汽车有独特的保养项目，但合理使用能降低部分保养成本；燃油车保养项目固定，价格相对透明。消费者在购车时，应结合自身的使用习惯、车型具体保养政策等多方面因素，综合考量二者的后期保养成本 。