插电混动和燃油车在日常使用的油耗及电耗成本方面哪个更低？

插电混动和燃油车在日常使用的油耗及电耗成本方面哪个更低不能一概而论，这取决于多种因素。通常在城市日常通勤且充电方便时，插电混动车以电驱动为主，油耗低、电耗成本也不高，使用成本相对较低；但要是长途行驶较多，充电不便，燃油车无需担忧充电问题，成本可能更占优。此外，车辆的具体能耗表现、当地油价电价等也会影响成本高低。

从实际数据来看，若以行驶10万公里为计算标准，假设燃油车每100公里油耗6升，每升油价7.2元，那么总油费约4.3万元。像比亚迪秦PLUS这类插电混动车，综合工况每百公里综合油耗3.5升加电耗7度，10万公里总费用约3.2万元左右，插电混动在这类计算中展现出成本优势。

但再换个角度，以4年行驶8万公里，车辆价格20万来计算。燃油车用车成本约17.5万，插电混动车型用车成本约17.1万，差距并不十分明显。

在保养维护成本上，燃油车的保养体系成熟，费用相对稳定。插电混动车电气系统复杂，保养检测要求高，尽管刹车片因再生制动功能寿命长等能省部分成本，但油液更换和电路检查较复杂，像本田CR - V插混版首年保险比混动版贵近500元，60000km保养费用年均3979元 。

综上所述，插电混动和燃油车在日常使用成本上各有千秋。在充电便利、城市通勤较多的场景下，插电混动车凭借较低的油耗和电耗成本更具优势；而长途行驶频繁、充电设施不完善的情况下，燃油车的成本稳定性则更为突出。消费者可根据自身的实际使用场景和需求，来选择更适合自己的车型，以达到成本的最优解。