不同品牌轮胎式装载机的规格型号命名规则是什么？

不同品牌轮胎式装载机的规格型号命名规则各有不同。比如国产装载机，编号中有字母 Z 且后接字母 L 代表轮式铲车，数字 30、40、50 分别对应 3、4、5 吨，以当前编号习惯，数字 9 代表装载机，3 代表 3 吨级斗容量，最后的数字为改型序号或代数。山工按吨位划分，柳工按载重量和型号更新改变划分。国际上，厦工、柳工等也有各自的编号逻辑，具体因制造商、型号和配置而有所不同 。

就厦工而言，其编号如 XG910 等，国际编号 9 中间数字代表额定载重量，后面数字代表代数。这清晰地展现出产品的核心承载能力以及产品的代数更迭，方便用户根据自身需求选择合适的机型。

柳工的编号规则也别具特色，例如 LG836 等型号，第一个数 8 是以前国际编号，中间数字代表额定载重量，后面数字代表代数。通过这样的命名方式，用户可以快速了解装载机的关键性能指标以及该型号在柳工产品序列中的位置。

再看国际知名品牌卡特彼勒（CAT），像 980H 这样的型号，其中的数字和字母组合或许代表着特定的技术平台、载重量等信息。尽管其规则与国产品牌有所差异，但同样遵循着能够准确传达产品特性的原则。

小松（Komatsu）的 WA500 - 8 型号，字母与数字的搭配也蕴含深意，数字可能与装载机的功率、载重量等挂钩，最后的数字 8 也许代表着该系列产品的代数或特定配置。

沃尔沃（Volvo）的 L220H 同样如此，通过独特的命名规则，让专业人士和用户能快速知晓产品的大致定位和性能范围。

不同品牌轮胎式装载机的规格型号命名规则虽然各不相同，但都有着内在逻辑。这些规则或是体现载重量，或是展示代数更迭，或是反映技术平台等信息。通过深入了解这些规则，用户在选购装载机时能更准确地把握产品特点，从而挑选出最适合自己工作需求的装载机，提高工作效率和经济效益。