领克从性质上说是国产还是合资车？

领克从性质上说是国产车。领克最初由吉利与沃尔沃合资成立，如今极氪科技集团成为控股股东，控制权归属中国企业。其核心决策和生产在中国，国内有多个生产基地。虽早期因沃尔沃持股存在“合资”争议，但随着发展，技术逐渐自主化，主流已将其视为国产车，它也突出“中国智造”，是具全球化协作背景的高端国产品牌 。

从品牌创立背景来看，领克虽是吉利与沃尔沃的合资成果，但这并非传统意义上中方与外方的合资模式。吉利本身作为中国企业，在领克的发展进程中始终占据主导地位。随着极氪科技集团收购大部分股权，进一步强化了中国企业对其的掌控力 。

在技术研发层面，早期领克基于沃尔沃主导的CMA架构开发产品，这让其拥有了扎实的技术根基。但领克并未满足于此，而是不断加大自主研发投入，逐渐实现技术自主化。像SPA Evo架构以及智能科技等方面的成果，都彰显了领克自主创新的实力。而且，领克的研发中心不仅位于中国杭州湾，在哥德堡也有布局，这一全球化布局为其技术发展提供了更广阔的空间，同时也体现了中国企业在技术领域的积极进取 。

从生产制造角度，领克在国内拥有多个生产基地，如台州路桥工厂、余姚工厂、河北张家口工厂等，年产能超50万辆。这些生产基地为领克的产品供应提供了坚实保障，也凸显了其作为国产车在国内制造业中的重要地位 。

总之，领克虽有着合资的起点，但在发展过程中不断进化。如今，无论是品牌控制权、技术研发，还是生产制造，都有着浓厚的“中国印记”。它以全球化技术协作为助力，凭借自身不断的创新发展，已然成为了一个极具竞争力的高端国产品牌 。