新能源电动车生产厂家的电池供应主要来自哪里？

新能源电动车生产厂家的电池供应主要来自多个渠道，包括宁德时代、比亚迪旗下弗迪电池等众多知名电池企业。不同厂家会根据自身需求和战略选择合适的电池供应商，像宁德时代凭借三元锂电池成为众多车企的重要供应源；比亚迪作为老牌电池企业，其磷酸铁锂刀片电池也备受青睐，除自用外也有外供。这些供应商各具特色，共同为新能源电动车产业发展提供支撑 。

宁德时代成立于2011年，在2017年凭借三元锂电池一跃成为国内外最大的电池供应商。它的客户群体极为广泛，为特斯拉供应的电池占比达20%，同时还是蔚来、小鹏等知名车企的重要合作伙伴。比亚迪则早在1995年就已成立，作为老牌电池生产企业，它主攻磷酸铁锂电池，其招牌刀片电池更是声名远扬。比亚迪的动力电池超90%供自身使用，不过也有一小部分供应给中国一汽、金康汽车等企业。

中创新航前身为中航锂电，自2007年成立后，一开始主要生产磷酸铁锂电池，后来也推出了三元锂电池。它为广汽集团供应的电池占比高达65% ，也是长安汽车的电池供应商之一。国轩高科同样成立于1995年，为上汽集团车辆供应的电池占比较大，达29%，江淮汽车也采用其动力电池。

LG新能源隶属韩国LG集团，是全球第二大动力电池供应商，在国内主要为特斯拉供应电池，占比超95%，也给上汽通用、吉利汽车等提供少量电池。蜂巢能源于2016年成立，前身为长城动力电池事业部，首推短刀片磷酸铁锂电池。欣旺达1997年成立，深耕锂电池领域，主要供应日产、上汽通用等车企。亿纬锂能2001年成立，生产磷酸铁锂、三元软包电池等，为小鹏汽车供应的电池占比46%。孚能科技2009年成立，坚持三元软包路线，主要供应戴姆勒。瑞浦能源2017年成立，主要客户有上汽通用五菱、上汽集团等。

此外，天齐锂业、赣锋锂业、格林美等锂电子材料、锂电龙头企业，也为新能源电动车生产提供相关材料支持。众多电池供应商凭借各自优势，为新能源电动车产业注入源源不断的动力，推动该行业不断向前发展。