进口车和合资车在后期维修保养成本上哪个更低？

合资车在后期维修保养成本上更低。进口车属于整车进口，合资车多是在国内组装生产，部分零件可能进口。由于进口车在零部件运输、关税等方面存在成本，使得维修所需的零部件价格较高，保养也因车型小众等因素费用不低。而合资车因零部件供应便利、技术成熟，在维修保养成本上具有优势。所以，通常合资车后期维修保养成本低于进口车 。

具体来看，进口车在零部件运输上需要耗费大量的时间与物流成本。一旦车辆出现故障需要更换零部件，等待配件的时间可能会很长，而且运输途中的损耗等也会反映在最终价格上。加之进口车要缴纳关税等额外费用，这进一步推高了零部件的成本。一些进口的小众车型，市场保有量低，专门的维修技术人员和保养设备相对较少，导致保养费用居高不下。

反观合资车，由于是在国内组装生产，零部件供应网络十分发达。在国内的各大城市甚至一些县城，都能轻松找到适配的零部件，这大大降低了采购成本。并且，合资品牌在国内经过多年发展，维修技术已经非常成熟，众多维修厂都能进行专业的保养与维修服务，竞争也使得价格更为合理。此外，合资车一般市场保有量大，配件生产规模也大，成本自然能够得到有效控制。

综上所述，在后期维修保养成本方面，合资车凭借其零部件供应的便利性、技术的成熟度以及规模效应带来的成本优势，相比进口车有着明显的价格优势。消费者在购车时，如果对后期的维修保养成本较为关注，那么合资车无疑是更经济实惠的选择。