燃料电池被马斯克说成智商税的依据是什么？

马斯克说燃料电池是智商税，主要依据有以下几点。

首先，他认为燃料电池的续航里程不稳定，这远比不上锂离子电池技术。

其次，在他看来，燃料电池就算用在火箭上也不是好主意，用在汽车上就更荒谬了。早在 2016 年他就表示燃料电池技术是胡扯，研发只是为了迎合宣传需要。

不过，燃料电池也有自身优势。它是把燃料化学能直接转换成电能的装置，效率高，用燃料和氧气作原料，无机械传动部件，没噪声污染，有害气体排放极少。

从发电效率看，高达 50%至 60%，结合循环发电系统能达 70%以上。相比传统火力发电，对环境污染更低，运行噪声一般为 50dB 至 70dB。

目前燃料电池零部件国产化迅速，关键零部件及电堆成本随示范运营规模扩大持续下降，储氢、运氢技术方案也在推出。各国政府和企业都关注燃料电池，未来随着上游电源结构变清洁，它有很大发展潜力。

丰田在燃料电池领域领先，其新款“未来(MIRAI)”续航增至 850 公里。现代汽车也在相关领域积极布局。

虽然当下燃料电池有改进空间，成本较高，但大规模生产后替代当下能源可能是趋势。

总之，关于燃料电池是否是智商税，还有待观察和商榷。

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