汽车搭电时发动机要处于什么状态？

汽车搭电时，搭电车辆的发动机应保持运转（怠速）状态，被搭电车辆发动机则先处于熄火状态。搭电车辆发动机运转，能驱动发电机发电，为被搭电车辆电瓶提供充足电力，助力其顺利启动。连接线路时，两车都要熄火，连接好后先启动搭电车辆发动机，充电片刻再尝试启动被搭电车辆。如此操作，可保障汽车搭电过程安全、高效进行 。

当搭电车辆发动机保持运转（怠速）状态时，发电机持续工作，源源不断地产生电能。这就如同一个稳定的能量供应站，为后续的搭电步骤提供坚实的电力基础。而在这个过程中，被搭电车辆发动机处于熄火状态，能避免在连接线路时产生不必要的电流冲击，防止损坏车辆的电气系统。

连接线路是搭电过程中的关键一步，此时两车发动机都处于熄火状态十分重要。若在发动机运转时连接线路，可能会引发短路等危险状况，对车辆和人员造成损害。当线路正确连接完毕，启动搭电车辆发动机，发电机开始工作，为被搭电车辆的电瓶输送电力。充电几分钟后，电瓶储存了一定电量，此时尝试启动被搭电车辆的发动机，成功的概率就会大大增加。

一旦被搭电车辆成功启动发动机，也不能掉以轻心。被搭电车辆需保持发动机运转一段时间，例如30分钟左右，或者直接行驶30分钟左右，以便让电瓶充分充电，恢复自身的电力储备。

总之，汽车搭电时，严格按照要求控制发动机状态，无论是搭电车辆发动机保持运转（怠速），还是被搭电车辆发动机先熄火后启动再持续运转，都是为了保障搭电顺利完成，同时保护车辆电气系统不受损害，确保整个过程安全可靠。