新能源汽车保养项目和燃油车有何不同？

新能源汽车保养项目和燃油车在诸多方面存在不同。燃油车重点围绕发动机展开，需更换机油、机滤、火花塞等，还有多个系统要定期检查；而新能源汽车核心在“三电”系统的维护，如检测电池状态、检查电机和电控系统 。此外，在保养周期、油液种类、制动系统及轮胎保养等方面，两者也各有差异。总体来说，新能源汽车保养项目更简洁，维护成本也相对较低。

在保养周期上，燃油车的保养间隔相对较短。像一些常见的燃油车型，可能每5000到10000公里就要进行一次保养。而新能源汽车的保养周期大多为1万公里或1年左右，例如名爵6新能源版是7500公里保养一次，这无疑减少了车主前往保养的频次。

油液种类方面，燃油车较为复杂。除了机油，还需要更换变速箱油等多种油液。新能源汽车则简单许多，主要关注电池冷却液和电机冷却液。并且，新能源汽车的冷却液导电率要求极低，与燃油车不能通用，一般2年或4万公里就需更换。

制动系统上，燃油车普遍采用传统液压制动。新能源汽车不少配备了电子制动系统，在保养时需要着重检查电子制动系统的运行状况，确保其稳定可靠。

轮胎保养也有差别。新能源汽车由于车身较重，对轮胎的压力更大，更需要重视轮胎的保养，留意轮胎的磨损情况，轮胎一般4 - 5万公里更换，和燃油车类似。

总结来看，新能源汽车与燃油车在保养项目上各有特点。新能源汽车凭借“三电”系统的核心保养需求，以及在保养周期、油液等方面的优势，展现出保养项目简洁、成本较低的特性，这也成为新能源汽车在使用过程中的一大亮点。