高速上拖车收费的价格由谁来制定？

高速上拖车收费的价格主要由各省的发展改革委和交通运输厅共同制定。不同省份在制定价格时各有规定，像山西省明确了服务收费范围、标准，拖车按作业里程计费等；贵州省实行分类管理，部分项目由高速公路经营管理单位或救援服务单位在规定范围内自主定价；河北省则对拖车费实行政府指导价管理。这些举措旨在规范收费，保障车主权益 。

山西省自 2022 年 1 月 1 日起，将高速公路车辆救援服务收费转变为经营服务性收费并试行两年。省发改委在此过程中发挥了重要作用，清晰界定了服务收费范围、收费标准等细则。其中，拖车服务按作业里程计费，吊车服务按次计费，高速公路经营管理单位可在规定上限内，结合实际情况自主确定具体收费标准。这种定价方式既给予了一定灵活性，又确保在合理框架内。

贵州省的定价策略别具一格，实行分类管理。部分项目由高速公路经营管理单位在规定范围内自主定价，部分则由救援服务单位确定并公开收费标准。这充分考虑了不同项目的特点和实际情况，使得定价更贴合市场与实际需求。

河北省对高速公路车辆救援拖车费、吊车费实行政府指导价管理。通过这种方式，发改委、公安厅等相关部门制定最高限价，避免收费过高损害车主利益。而对于其他道路车辆清障救援服务收费则放开由双方协商，但救援服务单位作业前要明确收费依据和标准并双方签字确认，保障交易透明与公正。

总之，各省在高速拖车收费价格制定上，虽方式不同，但都遵循合理、规范、透明的原则。这些举措既兼顾了市场运营成本，又充分保障了车主的合法权益，让高速拖车收费有章可循，确保每一次救援服务收费都合理公正 。