13款福克斯两厢的安全配置在当时处于什么水平？

13款福克斯两厢的安全配置在当时处于较高水平。那时不少车型安全配置较为基础，而它配备了如ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制等主动安全系统，能在危急时刻辅助驾驶者更好地操控车辆。同时，还设有多个安全气囊等被动安全装置，为车内人员提供可靠保护。这些丰富且实用的安全配置，使其在同级别车型中拥有明显优势。

具体来看，ABS防抱死系统可防止车轮在制动时抱死，确保车辆在紧急制动时仍能保持一定的转向能力，大大提升了制动过程中的安全性。EBD制动力分配系统则能根据车辆负载情况，自动调节前后轮的制动力，让车辆的制动更加平衡有效。

ESP车身稳定控制系统更是一大亮点，它能实时监测车辆的行驶状态，在车辆出现侧滑、甩尾等危险情况时，自动对单个车轮进行制动，并调整发动机输出扭矩，帮助车辆恢复稳定行驶，避免事故的发生。

多个安全气囊的配备也十分关键。在车辆发生碰撞时，安全气囊能迅速弹出，为车内人员提供缓冲保护，减轻碰撞对人体的伤害，尤其是前排驾乘人员，受到的保护更为明显。

此外，该车还采用了激光焊接高强度吸能式车身结构，大量使用硼钢等高强度材料，使得车身在碰撞时能够有效吸收和分散能量，保障车内空间的完整性，为车内人员打造一个坚固的“安全堡垒”。

总之，13款福克斯两厢凭借其全面且先进的安全配置，在当时的汽车市场中脱颖而出，为消费者带来了更可靠的安全保障，也树立了同级别车型安全配置的新标杆，无论是主动安全系统还是被动安全设施，都展现出了较高的水准和前瞻性。