为什么有人说轮胎不可以换一个？

有人说轮胎不可以换一个，这是因为轮胎磨损程度差异较大时，仅换一个可能影响行车安全与稳定性。国家强制标准规定同轴轮胎须一致，左右轮胎磨损也应尽量一致。若磨损严重时只换一个，新旧轮胎摩擦力、抓地力不同，车辆可能跑偏、失控，还会出现颠簸。不过，当轮胎磨损轻微，且新轮胎与原轮胎多方面特性一致时，换一个也可行 。

具体而言，轮胎花纹深度是一个重要的衡量指标。轮胎花纹深度通常在7 - 9毫米，随着使用会逐渐变浅，欧洲轮胎行业标准要求轮胎花纹深度不允许小于1.6毫米，部分厂家建议不低于3毫米。当左右轮胎花纹深度差距在1.6毫米以内时，行业默认为“性能相差微弱”，允许“成对使用”。可要是差距过大，比如前后轮胎花纹深度差距大于1.6毫米时，就可能影响车辆行驶。若发生在前轮方向，车辆跑偏的概率大增。

并且，从轮胎的其他特性来看，更换单条轮胎时，新轮胎与旧轮胎在规格、结构、材质等方面都得保持一致。规格不同，会使轮胎负荷分布不均匀；结构不同，车辆行驶稳定性和安全性难以保障；材质不同，轮胎的使用寿命和安全性都会受到影响。只有各方面都契合，才能尽可能降低因更换单条轮胎带来的潜在风险。

总之，“轮胎不可以换一个”这种说法虽有些绝对，但也有其道理。在轮胎磨损严重的情况下，为了确保行车安全与稳定，更换一对或全部轮胎是更妥当的选择。而磨损轻微时，满足诸多条件下换一个轮胎也能行得通。车主在做决策时，要充分考量轮胎实际状况，谨慎做出选择 。