轮胎被扎多次后什么时候该换？

轮胎被扎多次后，当被扎次数大于两次、行驶里程超四万公里或三年以上、磨损到极限标记、老化出现裂纹等情况时就该换。轮胎被扎次数过多，会使轮胎结构受损，影响性能。行驶里程或时间达到一定程度，轮胎本身也会出现自然磨损。而磨损到极限标记、老化有裂纹等，更是直接影响行车安全。所以，出现这些状况，为安全起见都应换新胎。

通常，若钉子直径小于6mm且扎在轮胎正面，被扎次数少于两次，可修补后继续使用。但要是被扎次数大于两次，轮胎内已有至少两个补丁，此时就得考虑换新胎了。因为多次修补会让轮胎内部结构变得脆弱，难以承受车辆行驶时的压力。

汽车行驶超过四万公里或三年以上，即便轮胎只被扎破一次，也不建议修补后继续使用。毕竟经过这么长时间和里程的磨损，轮胎本身性能已有所下降，被扎后的修补可能无法恢复其原有的安全性。当行驶里程达八万公里或四年左右，轮胎磨损严重，不管有没有被扎，都必须换新。

轮胎磨损到极限标记，这是必须更换的信号。我国法规要求轮胎表面花纹磨损低于1.6毫米就要更换，因为实际低于这个程度，轮胎的抓地力和排水性都会变差，在行车过程中存在极大安全隐患。而轮胎老化出现裂纹、起包变形、内部金属线圈变形断裂等情况，同样需要更换。尤其是胎壁被扎，哪怕只有一次，都得换新胎。

总之，轮胎的使用关乎行车安全。当轮胎出现被扎次数过多、自然磨损严重、老化有明显迹象等状况时，我们绝不能为了省钱而忽视安全，及时更换轮胎，才能保障每一次出行都顺顺利利、平平安安 。