电动车和燃油车在能耗成本上有多大差距？

电动车和燃油车在能耗成本上差距明显，电动车通常更具优势。能源效率上，燃油车能量转化效率低，大部分能量以热量浪费，而电动车电机电能转换机械能效率高，还有能量回收系统，综合效率是燃油车的3至4倍。使用成本上，年行驶2万公里，燃油车油费和维修费用远超电动车。场景差异上，拥堵路况下燃油车油耗飙升，电动车能耗则相对稳定。整体而言，电动车能耗成本常为燃油车的三分之一至四分之一 。

在具体的能耗数据对比上，这种差距体现得更为直观。以中型SUV为例，本田CR-V作为燃油车代表，每100公里油耗6.8L，按照当前油价计算，大约需要54元。而别克E5这样的纯电车，每100公里耗电13.5kWh，费用约8元，二者能耗成本相差近7倍。

从日常使用成本计算，同样差距显著。若按年行驶2万公里来算，燃油车年油费在油价8元/L的情况下约1.2万元，并且年平均维修费用约3000元。而电动汽车年电费，在0.6元/kWh的价格下只有1600元，若使用家用充电桩的谷电，成本还能再降一半，维修费用更是只需500元。综合算下来，电动车年平均使用成本比燃油车低1.4万元左右，三年就能节省4.2万元。

在不同路况场景中，二者的能耗成本差距也有变化。城市拥堵路况对燃油车十分不友好，发动机频繁启停，热效率大幅降低，油耗随之飙升。相比之下，电动汽车低速高扭矩的特性，让其在城市道路中如鱼得水，能量回收系统在拥堵时效率更高。例如极端测试里，燃油车拥堵时油耗为12L/100km，同级电动车电耗仅为18kWh/100km，成本差扩大至8倍。

综上所述，无论是能源效率、日常使用成本，还是不同路况下的表现，电动车在能耗成本方面都展现出明显优势，相较于燃油车能为车主节省不少开支 。