离合器结构图中主要包含哪些部件？

离合器结构图中主要包含主动部件、从动部件、压紧机构和操作机构等部件。主动部件涵盖飞轮、压盘、离合器盖等，它们与发动机相连，负责传递动力；从动部件有从动盘、从动轴等，承担动力接收与传递；压紧机构多由压紧弹簧构成，保障主动与从动部件紧密接触；操作机构包含离合器踏板、分离叉等，实现离合器的分离与接合，各部分协同工作，让动力传递平稳有序 。

飞轮作为主动部件的关键一员，它直接与发动机曲轴相连，储存着发动机做功行程的能量，为后续行程提供动力支持，其质量较大，惯性也大，能保证发动机运转的平稳性。压盘则在离合器盖的作用下，与飞轮一起将从动盘紧紧压在中间，实现动力的可靠传递。离合器盖起到固定和保护内部部件的作用，同时为其他部件提供安装位置。

从动盘是从动部件的核心，它通常由摩擦片、钢片、扭转减振器等组成。摩擦片直接与飞轮和压盘接触，通过摩擦力来传递动力。钢片为摩擦片提供支撑，保证其结构强度。扭转减振器则能有效降低发动机传来的扭转振动，提高车辆行驶的舒适性。从动轴与从动盘相连，将动力传递给变速器，进而实现车辆的不同速度行驶。

压紧弹簧在离合器中起着至关重要的作用，它持续提供压力，使从动盘与飞轮、压盘紧密贴合，确保动力传递过程中不出现打滑现象。而操作机构中的离合器踏板是驾驶员直接操作的部件，通过踩踏踏板，带动一系列联动装置。分离叉在踏板的作用下，推动分离轴承，使分离杠杆动作，从而实现离合器的分离，切断动力传递；松开踏板时，又能使离合器重新接合，恢复动力传递。

总之，离合器结构图中的这些部件各司其职，相互配合，共同完成动力的传递、切断以及平稳接合，是汽车传动系统中不可或缺的重要组成部分，它们的协同运作保障了车辆的正常行驶和操作的便利性。