一拖二清障车的工作原理是什么？

一拖二清障车主要依靠取力装置将汽车动力输出至油泵转化为液压能，再通过操控多路换向阀手柄实现各种动作。具体而言，取力装置由油泵、取力器等组成，通过驾驶室内手柄控制其与变速箱内取力输出齿的接合或分离，控制油泵工作。油泵产生高压油进入多路换向阀，驱动液压马达带动绞盘，同时利用轮胎托架固定车辆，以此完成对故障车辆的牵引、托举等清障工作 。

当取力器接合后，油泵便开始辛勤工作，高压油如同被激活的“能量洪流”，迅猛地涌入多路换向阀。此时，工作人员操控换向阀手柄，就如同指挥一场精密的舞蹈，各个部件开始有条不紊地运作。

高压油驱动液压马达，带动绞盘开始工作。控制阀手柄有着神奇的“魔力”，在“放”位置时，就像给钢丝绳下达了自由的指令，它能自动放出；而在“收”位置，如同吹响了集结号，可牵引车辆或者收起钢丝绳。不过要注意，在车辆正常行驶时，钢丝绳钩应拉紧挂在平板端部环孔上，保证行车安全。

再看看托举装置，它使用轮胎托架来稳稳固定车辆。轮胎托架分为后托架和L型抱胎架，后托架就像忠诚的卫士，套在摆臂两端并用弹簧销牢牢固定。L型抱胎架则精准地插在后托架方孔内，再用销子固定，同时为了确保万无一失，还用紧固拉锁将轮胎锁牢，防止在拖行过程中车辆出现晃动或移位。

总的来说，一拖二清障车的工作原理，是一套环环相扣、精密协作的系统。从取力装置输出动力，到高压油驱动各部件，再到轮胎托架稳固故障车辆，每个环节都紧密相连，共同完成对故障车辆的清障救援任务，为道路的畅通无阻保驾护航。