大众途昂四驱系统的工作原理是什么？

大众途昂四驱系统采用全时四驱工作原理，即在任何时间车辆的四个轮子都独立推动。这意味着无论何时何地，途昂都能保持四轮驱动状态。其通过柔性连接的中央差速器及前后轴独立差速器，将驱动力分配到四个轮胎。同时，搭载的 Haldex 第五代中央差速器更具优势，能在不同行驶环境下智能分配车轮扭力，为车辆提供更好的动力和抓地力，带来出色的驾驶体验。

途昂的四驱系统操作十分便捷。在档位杆旁边，有专门的四驱控制系统按钮，只需轻轻按下，就能启动四驱系统。而在档位杆后方，设有一个旋钮，通过它可以选择运动、标准/舒适、越野和雪地四种驾驶模式。当旋转到对应的路况模式时，系统会自动调整驱动力的分配，以适应不同场景的需求。

在运动模式下，系统会将更多的动力分配到后轮，让车辆的操控性和加速性能得到提升，带来更为激情的驾驶感受。标准/舒适模式则侧重于日常驾驶的平稳性与舒适性，合理分配动力让行驶顺滑自然。越野模式下，会增强四轮的扭力输出，提升车辆的通过性，面对崎岖山路也能轻松应对。雪地模式则会优化动力分配，让轮胎与雪地间有更好的摩擦力，保障在湿滑路面行驶的安全稳定。

此外，该四驱系统还配备电子限滑差速器，进一步提升车辆的循迹性和越野性能。不同于分时四驱需要驾驶者手动切换驱动模式，也不像适时四驱仅在必要时才介入，全时四驱始终保持四个轮子独立运转，为驾驶者提供持续稳定的驾驶保障。大众途昂的全时四驱系统针对城市SUV场景精心设计，兼顾了多种路况需求，无论是城市道路的日常通勤，还是偶尔的户外越野，都能应对自如，给用户带来可靠且出色的驾驶体验 。