发动机油的等级是如何划分的？

发动机油的等级主要从质量等级和粘度等级两方面划分。质量等级上，API标准里，S开头用于汽油发动机，字母越靠后等级越高；C开头用于柴油发动机，同样字母越靠后等级越高，若S、C同时存在则为汽柴通用型。粘度等级方面，SAE将其分为夏季高温型、冬季低温型和冬夏通用全天候型，不同类型数字代表不同意义。了解这些，能助车主选到适配机油。

在质量等级的 API 标准下，汽油发动机用油从 SA 开始，历经 SB、SC 等一路向后发展，直至如今环保级别和性能优越的 SN 级。这就如同游戏中的升级打怪，每往后一个字母，机油在抗磨损、抗氧化、清净分散等能力上都有提升，更好地保护汽油发动机。柴油发动机的 C 系列也是如此，从 CA 到 CB、CC 等，字母的递进意味着能为柴油发动机提供更优质的防护。

粘度等级中的夏季高温型，数字 20、30、40、50 等不断增大，就如同给发动机穿上不同厚度的“防护服”，数字越大，粘度越大，越能在高温环境下保持稳定，适配更高的气温，确保发动机正常运转。冬季低温型以 0W、5W、10W 等标识，“W”前数字越小，低温流动性越好，在寒冷的冬季，能像灵动的舞者，快速流淌到发动机各部件，减少磨损，适用的最低气温也就越低。而冬夏通用全天候型，如 5W - 40，前面的数字决定了低温性能，后面的数字体现高温适应性，兼顾冬夏，让发动机全年无忧。

此外，ILSAC 标准中以 GF 开头的机油具备节油性能，SP 标准更是在众多性能上超越了 SN 标准。发动机油等级划分细致且科学，车主在选择时，应参考车辆使用手册，结合实际使用环境与驾驶习惯，为爱车挑选最合适的机油，让发动机时刻保持最佳状态，延长使用寿命。