当驱动器报警时应该采取哪些紧急措施?

当驱动器报警时,应立即停止设备运行、断开电源,通过驱动器面板的故障代码和报警指示灯了解故障原因,再依据具体情况排查处理。驱动器报警原因多样,可能是电源电压异常、过载、线路连接问题等。比如电源电压异常,需检查相关电压并采取对应措施;过载则要查看负载情况。按这些步骤处理,能有效应对驱动器报警,保障设备正常运行 。

如果报警原因是电源电压异常,比如控制电源欠电压(报警代码 11),需要测量 L1C、L2C 和 r、t 之间电压,进而提高电源电压、更换电源,或增大电源容量,甚至换用新的驱动器;若是过电压(报警代码 12),要测量 L1、L2 和 L3 之间的相电压,配备正确电压的电源,排除容性负载,对驱动器上 P、B 间外接电阻进行检查和更换 。

要是遇到过电流和接地错误(报警代码 14),应先断开电机电缆,激活伺服 ON 信号,若马上报警则换用新驱动器;还要仔细检查电机电缆,确保 U、V、W 没有短路且连接正确,以及它们与“地线”的绝缘电阻等情况。

而当报警是因为电机和/或驱动器过热(报警代码 15),可以降低环境温度,改善冷却条件,增大驱动器与电机的容量,延长加/减速时间,减轻负载。

对于编码器通讯相关报警,像编码器通讯出错(报警代码 21),需按照接线图正确连接编码器线路;编码器通讯数据出错(报警代码 23),要保证编码器电源电压在 DC5V±5%(4.75 - 5.25V),特别是电缆很长时更要留意。

在处理位置偏差过大(报警代码 24)这类报警时,要保证电机按指令脉冲正确运转,监测转矩监视器,调节增益,正确连接编码器线路等。

总之,驱动器报警的情况较为复杂,涉及多种原因和不同的处理方式。在遇到报警时,我们要冷静地按照上述方法,根据具体报警情况进行排查和处理,尽可能快速准确地解决问题,让设备恢复正常运行,减少因报警带来的生产延误和损失。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价

最新问答

嘉实多磁护和美孚速霸针对城市拥堵路况均有适配性,若更侧重“启停全程油膜附着”的抗磨保护,嘉实多磁护是优选;若追求“快速成膜+强效清洁+抗氧化”的综合性能,美孚速霸全效保护系列更具优势。 城市拥堵路况的核心考验在于发动机反复启停时油膜易
支付宝ETC与银行ETC在账单查询及发票开具上的核心差异,体现在操作入口、流程一致性与适配场景的不同。 从账单查询来看,支付宝ETC需通过App搜索“高速通行记录查询”或“ETC服务”,选择对应省份官方入口绑定后查看明细,且页面直接关
CLTC续航里程的测试工况涵盖城市、远郊、高速等不同道路场景,着重模拟频繁启停、中低速行驶的实际驾驶状态。作为基于中国实际路况开发的测试标准,CLTC测试在30分钟(1800秒)的台架测试中,将行驶状态细化为加速、减速、巡航、停车怠速等多种
北京违反尾号限行规定是否会被连续处罚,需结合出行时间间隔与当日累计情况综合判断:首次处罚后3小时内不会重复处罚,但一天内多次出行且超出间隔期则会连续受罚。 根据北京交管部门的规定,无论是京牌还是非京牌车辆,在违反尾号限行规定后,都享有
上划加载更多内容
AI选车专家