气启动马达的工作原理是什么？

气动马达的工作原理是通过通电导体在磁场中受力，将电池的电能转化为机械能，进而带动发动机的飞轮转动以实现发动机启动。具体而言，起动机由 DC 电机、传动机构和电磁开关构成。启动时，DC 电机从蓄电池引入电流让驱动齿轮产生机械运动；传动机构将主动齿轮与飞轮齿圈啮合，发动机启动后自动脱开；电磁开关则负责控制起动机电路的通断，这几个部分协同运作完成发动机启动流程 。

DC电机作为起动机的核心部件，它的工作原理十分关键。其本质是将电能转化为机械能的装置，依据的是带电导体在磁场中受电磁力作用的原理。在实际的电机电枢上，会缠绕许多线圈。这是因为仅一个线圈产生的转矩过小，转速也不稳定。随着线圈数量的增加，换向片的数量也相应增多，如此便能保证产生足够的转矩以及稳定的转速，从而有力地驱动发动机启动。

传动机构在整个启动过程中也发挥着不可或缺的作用。当DC电机使驱动齿轮产生机械运动后，传动机构要精准地将主动齿轮啮合到飞轮齿圈中。这个过程就像是齿轮之间的一场精密“舞蹈”，确保两者紧密结合，将动力平稳地传递给发动机。而当发动机成功启动后，传动机构又要迅速自动脱开，避免在发动机正常运转时产生不必要的干扰，保证整个系统的稳定运行。

电磁开关则如同电路的“指挥官”。它精确地控制着起动机电路的通断，在合适的时机为起动机供电，让各个部件开始工作；当发动机启动完成，又及时切断电路，使起动机停止工作，节省电能并保护起动机。

总之，气动启动马达的工作过程，是DC电机、传动机构和电磁开关默契配合的成果。它们各自发挥独特作用，从电能转化为机械能，到动力传递，再到电路控制，环环相扣，共同完成汽车发动机的启动任务，为汽车的正常运行提供了关键保障 。