燃气检测车的工作原理是什么？

燃气检测车主要运用激光光谱分析原理来工作。它发射激光，基于甲烷对特定波长激光的吸收特性扫描探测，若探测区域存在甲烷气团，部分激光会被吸收，通过计算反射激光的吸收率得出测量结果。车内配备高精准定位模块、风速仪等设备，借助大数据算法能判断泄漏气体的类型、浓度及范围，并将数据显示在平板电脑上，以便工作人员后续处理。

燃气检测车的核心技术之一是可调谐半导体激光技术（TDLAS）。这一技术通过分析激光被气体选择性吸收的情况，能精确测定气体的浓度。和传统的红外光谱吸收技术相比，TDLAS优势显著。它的激光光谱宽度远小于气体吸收谱线的展宽，这使得激光可以穿透复杂的混合气体层，只对目标气体产生响应，成功避免了光谱干扰。而且，TDLAS不受水分和二氧化碳的影响，测量精度更高，使用寿命也更长。

燃气检测车的巡检系统由车前采气单元、车内检测单元和车内控制器三部分构成。车前采气单元负责采集道路上的空气样本，车内检测单元则对其中的甲烷气体浓度进行检测。为了提高检测灵敏度，会选择激光器最强的甲烷吸收峰作为发光谱线，并增加激光的有效光程。车内控制器具备实时显示气体浓度、语音播报和巡检数据上传等功能。而远程监控中心负责接收并处理来自巡检车的数据，包括漏点分析等。

此外，有些燃气检测车由小轿车改装而成，车顶设有可360度旋转摄像仪器。这一仪器能够全方位地扫描周边环境，进一步辅助检测工作。智能燃气激光检测车还是大范围快速检测天然气埋地管线、架空管线等天然气管线泄漏的专用设备，检测距离可达半径100米。再配上人工手持式激光检测仪和激光分析仪进一步判断识别，能更快速、有效地检测到微小泄漏，确定漏气位置。

总之，燃气检测车凭借独特的工作原理和先进的技术设备，在燃气检测领域发挥着重要作用，为保障燃气安全提供了有力支持。