微型差速器的结构组成是怎样的？

微型差速器多采用开式差速器，主要由壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫、半轴齿轮垫、行星齿轮轴和锁销构成。具体而言，差速器箱由左右两半组成并以螺栓固定，主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳左半部分法兰上。行星轮轴轴颈嵌入差速器壳凹槽形成的孔中，直齿锥行星齿轮在轴颈上浮动并与直齿锥半轴齿轮啮合，半轴齿轮通过花键与半轴相连 。

在这其中，行星齿轮发挥着极为重要的作用。它浮动在行星轮轴的轴颈上，宛如灵动的舞者，与半轴齿轮默契配合。当汽车行驶在不同路况时，行星齿轮会根据实际需求，在轴颈上灵活转动，调整左右半轴的转速差，确保车辆能够平稳转弯。

半轴齿轮同样不可忽视，其轴颈支撑在差速器壳左右两半相应的座孔中，就像坚固的支柱。它通过花键与半轴内端紧密连接，将动力传递给车轮，为车辆的前行提供源源不断的动力支持。

行星齿轮轴作为行星齿轮的“舞台支柱”，其四个轴颈精准地嵌入差速器壳两半上半圆形凹槽形成的孔中，为行星齿轮的运转提供稳定的支撑，保障差速器的正常工作。

而差速器壳作为整个差速器的“守护者”，不仅保护着内部的精密部件，还为它们提供了一个稳定的工作环境。主减速器的从动锥齿轮与差速器壳左半部分法兰的紧密连接，更是搭建起了动力传递的桥梁。

此外，行星齿轮垫和半轴齿轮垫如同“缓冲卫士”，减少部件之间的摩擦与磨损，延长差速器的使用寿命。锁销则像是“安全锁”，进一步稳固差速器的结构，确保各部件在工作时不会出现松动。

微型差速器虽小，但其结构组成却精妙无比。各个部件各司其职，相互协作，共同为汽车的行驶安全与平稳保驾护航 。