自卸车配件中，易损件都有哪些？

自卸车配件中的易损件众多，涵盖多个系统，如行驶系的离合器片、轮胎；制动系的刹车片、刹车盘；点火系的火花塞、高压线圈；还有发动机的各种滤芯、皮带等。离合器片因工作频繁，在不良驾驶习惯等因素影响下易损坏；轮胎受磨损和年限影响；火花塞按材质不同有不同的更换周期。这些易损件对自卸车的正常运行至关重要，需定期检查和适时更换 。

在制动系中，刹车片和刹车盘是关键的易损件。刹车片在频繁的制动过程中，不断与刹车盘摩擦，会逐渐磨损。当厚度低于三毫米时，制动力会明显下降，此时就建议及时更换，以确保行车安全。刹车盘同样会在长期使用中受到磨损，通常行驶十二万公里左右就需要检查，若盘面凹至1毫米以上，也应进行更换。

点火系里的火花塞，不同材质有着不同的使用周期。普通火花塞在行驶40000km左右建议更换，铱金火花塞则能达到80000km，双铱金火花塞80000km时进行检查。高压线圈也容易出现故障，一旦损坏，会影响点火效果，导致发动机工作异常。

发动机作为自卸车的核心，其相关的易损件也不少。各种滤芯，像汽油滤芯、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等，都需要定期更换。汽油滤芯建议两年或四万公里更换，以保证燃油的清洁；机油滤芯能过滤机油中的杂质，对发动机起到保护作用；空气滤芯多数半年清洗一次，一年或每10000 - 20000公里更换；空调滤芯正常3万公里或1年更换一次。皮带如发电机皮带等，建议八万公里更换，正时皮带和正时链条建议十万公里以上检查或者更换。

总之，自卸车的这些易损件分布在不同系统，各自有着不同的损耗特点和更换周期。车主们只有对它们足够重视，定期检查和更换，才能确保自卸车始终处于良好的运行状态，延长车辆的使用寿命，保障行车安全。