货车验车时对尾气排放有什么标准？

货车验车时尾气排放有严格标准。自 2019 年 5 月 1 日起实施的新标准，引入 OBD 检查，车辆检测时故障灯不能显示或报警。排放限值提高，对柴油车氮氧化物排放严格检测并新增测试方法与限值要求。规范了检测流程和项目，涵盖外观、OBD 及污染物排放检测等。年检方面，货车上牌后每年一检，十年后每年两检，尾气排放须先经环保检测线再到车管所，否则不核发合格标志 。

在具体的检测指标上，不同类型的货车有着不同要求。对于柴油车而言，尾气排放的HCNox（碳氢化合物和氮氧化物）、CO（一氧化碳）和PM（颗粒物）都有明确的标准数值。在全球范围内，以欧Ⅰ至欧Ⅳ四个阶段划分。比如柴油车HCNox的欧Ⅰ标准为1.36%，后续各阶段逐步降低至0.3%；CO的欧Ⅰ标准为2.72%，至欧Ⅳ降低至0.5%；PM的欧Ⅰ标准为0.196%，在欧Ⅳ阶段则为0.025% 。

厢式货车的排放标准在不同国家和地区各有不同。常见的欧洲标准从Euro 1到Euro 6逐步递进，其中Euro 6要求货车配备颗粒物捕集器(DPF)和选择性催化还原(SCR)系统以降低排放；美国环保署排放标准从Tier 1到Tier 4 Final，Tier 4 Final强制要求采用先进技术系统；中国从China 1到China 6，国六标准还分国六a和国六b两个阶段，实行后对排放要求更为严格。在车辆年检时，厢式货车尾气排放值要达到节能减排标准，机动车尾气排放标准值最高限值为6.3g/km，氮、氦衍生物和氨氧化物的比重为2.0g/km，尾气测量标准与飞行速度或发动机功率相关。

总之，货车验车的尾气排放标准涉及多方面的规定和指标。从检测流程到具体的排放数值，从不同类型货车到不同国家地区的标准差异，都体现了对环境保护和车辆尾气排放严格管控的决心。车主们需时刻关注这些标准，确保车辆尾气排放达标，以顺利通过验车，同时也为环保事业贡献一份力量。