高速搭电时车辆的发动机应该处于什么状态？

高速搭电时，正常车辆发动机应处于启动并怠速运转状态，亏电车辆发动机则处于关闭状态。正常车辆启动并怠速运转，能保证发电机正常工作，为亏电车辆提供稳定的电力支持。若正常车辆发动机不运转，自身电力供应有限，难以有效帮助亏电车辆启动。而亏电车辆发动机关闭，可避免意外启动造成危险，待连接好跨接电缆后再尝试启动 。

在高速这种特殊场景下，严格遵循这样的发动机状态要求至关重要。当正常车辆发动机启动并怠速运转后，其内部的发电系统会持续稳定地工作。这就好比一个稳定的电力供应站，源源不断地产生电力，通过跨接电缆传输给亏电车辆。稳定的电力输出能更好地适配亏电车辆启动时所需的强大电流，大大提高启动成功的概率。

而亏电车辆发动机处于关闭状态，是从安全角度出发。如果在连接跨接电缆过程中亏电车辆发动机处于开启状态，可能会因为线路连接时产生的瞬间电流冲击，对车辆的电子设备造成损害。而且，发动机意外启动也可能导致车辆移动，在高速狭窄的空间内，极易引发二次事故，危及人员和车辆安全。

只有在一切准备就绪，跨接电缆正确连接后，才尝试启动亏电车辆发动机。这一过程需要操作的人员谨慎对待每一个步骤，确保安全与有效。

总之，高速搭电时明确并遵循正常车辆发动机启动怠速、亏电车辆发动机关闭这一规则，不仅关乎车辆能否成功启动，更是保障高速上人员与车辆安全的关键所在。每个细节都不容忽视，严格按要求操作，才能顺利解决亏电难题，平安出行。