挂车的主要结构包括哪些部分？

挂车的主要结构包括车架、上装、牵引销、悬挂系统、行走机构、电气系统、支撑装置、防护装置和挂车附件。车架是装载根基，大梁等构建其框架；上装辅助装载，如栏板、龙门架；牵引销连接牵引车，承受关键牵引力；悬挂系统负责连接车架与车桥，缓冲减震；行走机构承载并驱动行驶；电气系统保障照明与信号；支撑装置在脱挂时发挥支撑作用；防护装置守护安全；挂车附件则涵盖各类实用小部件，各部分协同，让挂车得以高效运作。

车架作为挂车的基础承载结构，由大梁、焊接工字钢等部件构成。它们如同挂车的骨骼，为货物提供坚实的支撑，确保挂车在承载重物时依然能保持稳定的形态，顺利完成运输任务。

上装部分像是挂车的“贴心助手”。栏板可以防止货物在运输途中散落，不同样式的栏板能适应多种货物的装载需求。龙门架则进一步增强了装载的便利性与稳定性，尤其在运输大型或不规则货物时，其作用更为凸显。

牵引销是挂车与牵引车之间的“纽带”。按直径划分的 50 号和 90 号，以及按装配方式区分的焊接式和装配式，都能精准地实现两者的连接，稳定地传递牵引力，保障挂车能够跟随牵引车平稳前行。

悬挂系统犹如挂车的“减震器”。常见的钢板悬架、单点悬架、空气悬架和刚性悬架等类型，不仅能有效连接车架与车桥，还能在车辆行驶过程中，减轻路面颠簸对货物和车辆的影响，提高运输的舒适性和安全性。

行走机构中的车桥系统、钢圈和轮胎，承担着挂车的全部重量。它们紧密配合，维持车辆的行驶，确保挂车在各种路况下都能稳步前进。

电气系统中的电缆、气路和灯具，负责为挂车提供照明、制动和安全警示等功能。无论是在白天还是夜晚，都能保障挂车的行驶安全。

支撑装置在半挂车脱挂时发挥着关键作用，单动式和联动式的设计，能稳定地支撑起挂车，使其在无牵引车牵引的情况下保持平衡。

防护装置的侧防护和后防护，像是挂车的“铠甲”，能有效保护车身及货物，减少外界因素对其造成的损伤。

挂车附件中的工具箱、备胎架等，为挂车的日常维护和应急情况提供了便利。

总之，挂车的各个结构部分都不可或缺，它们紧密协作，共同构成了一个完整的运输体系，让挂车在物流运输领域发挥着重要作用。