汽车发动机清洗系统的工作原理是什么？

汽车发动机清洗系统针对不同部位有不同工作方式。进气系统清洗节流阀和进气口可增强动力、降低油耗，排气系统清洗氧传感器和三元催化，燃烧室可用清洁剂或干冰，润滑系统用特殊清洁剂，冷却水道积碳用超声波清洗。各部位积碳和杂质会影响发动机性能，这些清洗方式旨在分解、去除污垢，让发动机保持良好工作状态，使动力输出顺畅、降低能耗、延长发动机使用寿命。

进气系统的清洗，主要是针对节流阀和进气口。当拆下进气支管的节气门，使用化油器清洗剂进行清洁时，能够有效去除长期积累在这些部位的污垢。进气顺畅了，发动机吸入的空气量得以保证，可燃混合气的比例更精准，从而增强动力并降低油耗。

排气系统中，氧传感器的清洗通常需要拆卸下来进行，确保其能精准感知排气中的氧含量，为发动机的燃烧控制提供准确数据。三元催化的清洗方式较多，挂瓶或循环机的操作，可以分解排气中的有害物质，让排气更加顺畅。

燃烧室清洗，使用清洁剂时，清洁剂会深入燃烧室，与积碳发生反应将其分解。干冰清洗则是利用干冰的低温特性，使积碳迅速降温变脆，通过冲击等方式脱落。

润滑系统在保养前，将特殊清洁剂添加到机油中。清洁剂中的特殊添加剂与杂质和积碳发生化学反应，分解为小颗粒悬浮在油中，随后随油液循环到各部件，再被净化器或油过滤器过滤掉。而且它渗透能力强，能深入部件缝隙去除污垢杂质。

冷却水道积碳采用超声波清洗，利用超声波的空化效应，使积碳在强烈的震动下脱落。

汽车发动机清洗系统的多种工作方式，针对不同部位的特点精准清洁，去除积碳和杂质，保持发动机内部的良好工况，让发动机的各个冲程都能高效进行，保障汽车的动力性能、降低能耗，延长发动机乃至整个汽车的使用寿命 。