荣威8的安全性能达到了什么标准？

荣威8有两款车型，荣威iMAX8整体安全水平达到五星级标准，在中保研碰撞测试中夺冠；荣威RX8 30T智联网两驱旗舰版获五星评级，综合得分率87.7%位居榜首。荣威iMAX8采用高强度笼式车身，标配全车穿透式侧气帘等多个气囊，还配备智能驾驶辅助系统。荣威RX8采用高强度笼式车身，主动安全方面搭载多种系统，在行人保护试验中表现出色。

先来说说荣威iMAX8，其在被动安全上的用心可见一斑。车身高强度钢材比例高达81% ，热成型加强板和热成型防撞梁被应用在A柱、B柱、车门内部等关键部位，为车内人员构建起坚固的“堡垒”。全车穿透式侧气帘、驾驶员方向盘气囊DAB、副驾驶前气囊PAB、左/右前座椅侧气囊SAB四个气囊，在关键时刻能有效缓冲碰撞冲击力。

主动安全层面，AI-Pilot智能驾驶辅助系统是一大亮点。AEB主动制动系统可在危急时刻自动刹车，避免碰撞或减轻碰撞伤害；BSD盲点监测让驾驶者对车辆两侧后方情况了如指掌；LCA变道辅助在变道时提供助力；ACC自适应巡航能自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶负担。

再看荣威RX8，其高强度笼式车身提升了整体刚度，正面碰撞双重盾牌结构巧妙地化解冲击力。侧面防护上，三排贯穿式侧气帘给予全方位保护，侧面饰板软化设计也十分贴心。主动安全方面，15合一德国大陆ESC、EPB电子驻车系统、DAR双重防翻滚系统等协同工作，保障行车安全。而轻量化高效吸能发动机盖、柔性缓冲前保险杠等设计，让其在行人保护试验中脱颖而出。

总之，无论是荣威iMAX8还是荣威RX8，都在安全性能方面达到了五星级标准。它们从车身结构到安全气囊配置，从主动安全系统到行人保护设计，都展现出了卓越的安全实力，为驾乘人员以及行人的安全提供了坚实保障 。