多家车企齐聚香港，低空经济未来可期

6月12日，2025香港国际汽车及供应链博览会盛大举行，多家车企齐聚一堂，展示前沿科技成果，让人们对低空经济的未来充满期待。

在本次博览会上，广汽集团无疑是焦点之一。广汽集团董事长、总经理冯兴亚宣布，广汽自主研发的首款量产型无人驾驶多旋翼飞行汽车——高域AirCab正式全球首发。这一成果标志着广汽在低空经济领域迈出了重要一步。据悉，高域AirCab能将城市内原本1小时的地面通勤时长压缩至15分钟，大大提升了出行效率。此外，广汽高域还有一款核心产品GOVY AirCar，它采用陆空解耦分体式构型，支持垂直起降和灵活转向，兼顾地面智能出行和控制一键式“跨越”，为未来出行提供了更多可能。

除了广汽，其他车企也纷纷展示了自己在低空经济领域的探索成果。在2024年已实现首次公开飞行的小鹏汇天，此次展示了分体式飞行汽车“陆地航母”。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾表示，希望在2026年三季度将飞行汽车量产落地。中国一汽旗下红旗汽车展示了“天辇1号”飞行汽车，展现了其在该领域的最新成果。沃飞长空展出的载人eVTOL——AE200也吸引了众多目光。这款6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，航程可达200km，巡航速度为248km/h，客舱还支持灵活布局。

近年来，随着新能源汽车产业的发展，车企在智能驾驶、自动控制、续航里程等领域取得显著突破，汽车与飞行汽车产业链的契合度进一步提升。目前，包括长安、奇瑞、丰田、大众等近10家车企，或以投资方式，或直接切入低空经济赛道。长安汽车表示，未来十年将在新兴领域投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，致力于打造海陆空立体出行解决方案，预计今年底将完成飞行汽车试飞，到2028年实现人形机器人下线应用。

低空经济的发展不仅离不开车企的创新，也需要政策法规的支持与保障。今年3月，低空经济“监管沙盒”启动仪式举行。去年7月，粤港澳大湾区低空经济产业联盟正式成立。香港作为连接内地与世界的桥梁，在跨境规则制定方面具有独特优势，为低空经济产业的健康发展营造了良好的政策环境。

正如中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳所说，eVTOL的电动化和智能化带来了超强的出行想象，未来有望与汽车、高铁等互补，把二维交通网扩展成三维。多家车企在香港国际汽车及供应链博览会上的精彩展示，让我们看到了低空经济的广阔前景，未来可期。