2025大会：张进华谈燃料电池汽车发展

在 2025 国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事长张进华针对我国燃料电池汽车发展发表重要观点。他指出，我国燃料电池汽车推广应用规模显著扩大，截至 2024 年底累计推广已超过 2.8 万辆。

张进华对中国燃料电池汽车下一步发展提出了多项建议。首先，推进典型场景示范应用是核心要点。应着重加强燃料电池汽车在干线物流、城际冷链运输、矿区港区等中长途高强度场景的示范落地。这些场景对车辆性能要求高，燃料电池汽车的优势能在此得到充分发挥，进而推动其在这些领域的广泛应用。

其次，优化政策支持方式至关重要。需从财税、政策、基础设施示范运营等多方面持续给予支持。特别是要推动相关示范推广政策涉及的财政支持，从车辆购置环节向使用环节转移，以此激励更多用户在实际使用中选择燃料电池汽车。

再者，加强技术创新与国际合作是发展重点。要聚焦高温高载核燃料电池电堆、大功率长寿命燃料电池系统、大容量低成本储氢系统等关键技术。通过技术创新提升产品性能，降低成本，增强市场竞争力；通过国际合作，借鉴国外先进经验和技术，加快我国燃料电池汽车产业发展步伐。

最后，拓展应用场景、打造样板工程是有力支撑。推动燃料电池汽车在储能化工等领域示范应用，开拓新的市场空间，形成更多可复制、可推广的经验模式，为产业发展创造更广阔的前景。

在政策的大力推动和产业界的积极努力下，我国燃料电池汽车产业已取得阶段性成果。随着技术不断进步、政策支持持续优化、应用场景逐步拓展，未来燃料电池汽车有望在更多领域实现突破，迎来更广阔的发展空间，为我国能源转型和绿色交通发展注入强大动力。