电动汽车的电池容量与能跑公里数有怎样的关系？

电动汽车的电池容量与能跑公里数关系紧密。

电池容量越大，通常能跑的公里数就越多。比如单位电耗，像长城 C30EV 每度电可行驶 7.5 公里。但要注意，像比亚迪 e6 和特斯拉 Model S 虽续航里程长，可单位电耗数值低，有靠堆积电池提升里程的情况，选车得选单位电耗高的，这样更省电。

电池容量不是决定能跑公里数的唯一因素。风阻系数会影响，系数越低，行驶时克服的空气阻力越小，电量损耗低，像隐藏式门把手等设计能降风阻。

整车重量及载重也有关，车重越重，轴承和轮胎负荷大，滚动阻力大，消耗能量多，影响续航，车企因此搞轻量化设计。

环境温度也重要，常温下电池活性好，低温活性差，放电能力下降，续航里程降低，冬夏开空调也耗电影响续航。

充电习惯得好，每天充电让电池浅循环，寿命延长，定期完全放电和充电能活化电池，别长期用快充，要快慢充结合。

驾驶习惯有影响，激烈驾驶电耗高，不同车主续航不同，驾驶时控制电门要柔和，尽量匀速，城市开用动力回收模式能增续航。

总之，电池容量、风阻、环境温度、整车重量不可控，但能通过好的充电和驾驶习惯提升续航。