东风马赫发动机研发时在轻量化设计上采取了哪些措施？

东风马赫发动机在轻量化设计上采取了诸多有效措施。一方面，活塞和连杆采用低摩擦与轻量化设计，还采用 MAP 可变机油泵及优化油道实现机油均衡润滑。同时，运用轻量化材料和高强度结构设计。并且，在零部件方面减少数量并集成多种零件。此外，采用七合一高集成电控模块。这些措施有效减轻发动机重量，提升性能，也保证了动力输出稳定。

活塞和连杆的低摩擦与轻量化设计，就像是为发动机的运动部件穿上了“轻质战衣”，减少了内部的能量损耗，让发动机在运转时更加轻盈顺畅。而MAP可变机油泵与优化油道的组合，则如同构建了一套精准的“润滑网络”，使机油能恰到好处地抵达各个需要润滑的部位，在保障润滑效果的同时，也为轻量化做出贡献。

轻量化材料与高强度结构设计的运用，更是从整体架构上为发动机减重。新材料的使用在降低重量的情况下，依然保证了发动机结构的坚固可靠，就像用新型材料打造了一座既轻盈又稳固的“动力城堡”。

在零部件方面，减少数量并集成多种零件这一举措，堪称是一场设计上的“乾坤大挪移”。虽然难度极大且结构复杂，但经过大量严格的验证测试，超1200项的零部件单体实验以及丰富多样的总成级别实验，还有众多的样机台架测试，确保了即便零件“变少”“变精”，动力输出的稳定性也丝毫不受影响。

七合一高集成电控模块的应用，让整机重量小于130公斤，为发动机的轻量化立下汗马功劳。它如同一个“智能大脑”，不仅实现了轻量化，还助力提升车辆的整体性能与续航能力。

东风马赫发动机通过这些全方位、多维度的轻量化设计措施，成功在减重的同时，保障了性能与稳定性，让发动机的表现更加卓越，也为车辆的整体性能提升奠定了坚实基础。