6千公里的车加抗磨剂和不加抗磨剂性能区别大吗？

6千公里的车加抗磨剂和不加抗磨剂性能区别不大。新车发动机在设计和制造工艺上已充分考虑抗磨需求，6千公里尚处于新车阶段，此时发动机状态良好。抗磨剂虽能在一定程度上减少磨损、提升性能，但对于6千公里的车而言，正常的保养维护足以保障其性能稳定。而且，新车添加抗磨剂可能延长磨合期，影响磨损平衡。所以，整体来看区别并不显著 。

一般来说，汽车发动机行驶至3万至5万公里时，使用抗磨剂的好处才会比较明显。这个阶段，发动机内部零件经过一定时间的运转，开始出现不同程度的磨损，抗磨剂能在金属表面形成持久保护膜，减少磨损，延长引擎使用寿命，还能提高燃油效率，让动力输出更强劲。但6千公里的车远未达到这个程度，发动机各部件之间的配合还处于较为理想的状态。

另外，发动机抗磨剂是一把双刃剑。优质抗磨剂由多种成分组合，的确能减轻冷启动时的磨损压力，守护发动机免受氧化和腐蚀侵害。然而，99%的发动机磨损发生在冷启动瞬间，定期更换机油和养成良好驾驶习惯，才是减少磨损、延长引擎寿命的关键。对于6千公里的新车而言，按照车辆保养手册进行正常保养，比如按时更换机油、机滤等，就可以维持发动机的良好性能。

综上所述，6千公里的车加抗磨剂和不加抗磨剂在性能上区别不大。在这个阶段，车主无需过于纠结是否添加抗磨剂，只需做好日常的保养维护工作，就能让车辆保持良好的运行状态。如果日后车辆行驶里程增加、发动机出现一定程度的磨损，再根据实际情况考虑是否使用抗磨剂也不迟。