多点电喷和直喷的工作原理有什么不同？

多点电喷是将燃油喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油在进气管内与空气混合后进入燃烧室被点燃做功。

它的特点是供油控制精准，能让发动机在任何状态下都有正确的空燃油比，降低油耗，满足排放法规。但燃油经济性一般，抗爆性受限。

直喷是将燃油喷射器安装在燃烧室内，汽油直接喷注在气缸燃烧室内，与空气混合成混合气被点燃做功。

直喷能实现高压缩比，增加功率和扭矩，在更高空燃比下进行稀薄燃烧，做同样的功油耗更低。但积碳问题严重，对燃油质量要求高，低温启动可能有问题。

多点电喷技术成熟，结构简单，喷油压力不大，对电子喷油器要求不高，价格便宜。

直喷则燃油喷射更精准，能让燃油充分燃烧，提高燃油效率，减少尾气排放。多点电喷在进气歧管处混合空气和汽油，能对进气道和进气门背部冲刷，减少积碳。直喷在气缸内喷油，无法冲刷，易产生积碳。

总的来说，多点电喷保养经济、技术成熟、寿命长，但省油和排放不如直喷。直喷更节能高效，但有积碳等问题。选择哪种喷射方式得看车辆具体需求和使用环境。