道路救援不包含高速有相关法律依据吗？

道路救援不包含高速是有相关法律依据的。高速公路封闭运营，车流量大、车速快，救援风险高且难度大。《发展改革委交通运输部关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》明确规定，高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位统筹组织实施。同时，2020年车险商业险新增条款也指出，道路救援服务范围通常不包括高速公路等路段 。

从具体保险公司的规定来看，平安产险、人保产险、太平洋产险等众多保险公司，对于购买商业车险车主提供的道路救援服务，单次免费拖车虽为单程50公里，却都将高速公路、隧道、高架桥、城市快速路等划归交管部门管理的路段排除在外。这是因为这些路段情况特殊，不允许社会车辆随意进行救援。

一旦车辆在高速路段发生事故或故障，车主必须先拨打交警电话报警处理。待交警核实情况后，才允许符合规定的救援车辆前往救援。这是出于保障公共交通安全的考虑，如果事故车主直接报案让普通救援车辆随意上高速，极有可能干扰正常交通秩序，引发更大的安全隐患。

《机动车商业保险示范条款(2020版)》附加机动车增值服务特约条款，更是清晰地规定了责任免除情形。这就从保险条款的层面，进一步明确了道路救援不包含高速等特殊路段。

总之，无论是从高速公路管理的相关通知，还是车险商业险的新增条款以及具体保险公司的规定，都能明确道路救援不包含高速是有充分法律依据与条款支撑的。这既保障了高速公路的安全有序运营，也规范了保险及救援行业的服务范畴，让车主在遇到相关情况时，有明确的指引与遵循。